2008-01-02 | 薄熙来先生你能学习江泽林吗?
薄熙来先生你能学习江泽林吗?
| 出租车月承包租金昨起下调 |
| 2008-01-02 09:37:42(阅：62) |
| 本报讯 （记者 卢海容） 在2008年新年的第一天，我市“民生工程”就推出一大重头戏———备受关注的出租车承包租金全面下调。从1月1日起，所有出租车单车月承包租金由原来的平均6700元下调至平均5300元（含车辆保险及各项代缴费用）。 规范运营 整治出租车市场势在必行 近年来，随着三亚经济快速发展，旅游人数逐年增长，人民生活水平不断提高，出租汽车行业得到了较快发展，但相应也出现了运营市场秩序混乱、行业管理不力等矛盾和问题，宰客、欺客等不法行为时有发生，使三亚城市形象“蒙羞”，市民、游客反映较强烈。 从2007年春节开始，我市强力实施“提高旅游服务水平，提高城市管理水平”“双提高”大行动，剑指长期混乱不堪的城市交通与环境卫生。其中,整治出租车营运秩序成为交通整治的重点之一。 书记挂帅 专项整治出租车运营秩序 出租车市场到底存在哪些“顽症”？我市为此展开了专题调研。2007年春节期间，按照要求，市四套班子领导分别乘坐公交车和出租车了解相关情况。省委常委、市委书记江泽林先后几十次乘坐出租车暗访。在调查中，除掌握影响出租车市场的一些“顽症”外，还发现出租车承包租金太高也是广大出租车司机意见很大的问题。 而规范出租车管理，逐步降低出租车租金，又是我市交通管理的重要一环。 2007年12月12日，由省委常委、市委书记江泽林牵头，市委常委、政法委书记王泰令，副市长郭保红等参加的市委调研组，深入市交通局作进一步调查，并召开座谈会。会后立即成立了市出租车治理领导小组，由江泽林挂帅担任组长，王泰令、郭保红任副组长。领导小组下设维稳工作组、政策研究组、综合组和纪检监察组，市交通、纪检、审计、地税、国税、物价等各司其职。 在整治出租车市场运营秩序过程中,我市提出了“三个坚定不移”的指导思想，即紧定不移地维护广大老百姓的利益，包括乘客的利益、出租车司机的合理收益和出租车企业的合法权益；坚定不移地打击极少数黑恶势力；坚定不移地把三亚交通秩序整治好。并将出租车承包租金下调作为我市贯彻落实十七大精神、执政为民和2008年解决民生问题的第一件大事狠抓落实。之后，制定方案、明确重点、动员协调、刊登公告、出租车信息登记、出租车司机组织化改造等一系列工作有条不紊地展开。 下调租金 新年“民生工程”送上大礼包 在整治出租车运营秩序中，按照”政府主导、企业主动、社会监督“的工作思路，我市从下调出租车承包租金和提高出租车行业服务质量两方面重点切入。 据统计，全市共有中益、全程、天行、通宝、联弘、道路等6家出租汽车企业，共有出租车1082辆、出租车驾驶员1923人。据调查，全市出租汽车企业对外承包除承包人（出租车司机）必须向出租汽车企业预付12万元左右的风险抵押金外，承包者每月必须向出租汽车企业交纳5226元至7490元不等的承包金（含代缴金1500元）。经调整计算，全市出租汽车企业单车加权平均承包金为6700元左右/月（含代缴费1500元左右），在全国大中城市同行业中处于偏高水平。 据市交通局局长陈治邦介绍,通过近期的多次协调和整治,截至2007年12月28日,6家出租车企业共3次对下调出租车承包租金标准作出书面承诺,每月下调幅度从第一次的平均700元左右到12月28日各家均下调1700元。从2008年1月1日起，各公司出租车单车月承包金统一调整为旺季（当年10月至次年3月）5800元，淡季（当年4月至9月）4800元，所有出租车单车月承包租金平均为5300元（含车辆保险及各项代缴费用）。 与此同时,出租车司机组织化改造稳步推进，出租车司机被分成6个队、64个组，选举产生了正副队长、正副组长,大大方便了管理。下一步，我市将出台《三亚市出租车驾驶员管理规定》等系列规定，健全出租车准入和退出机制，强化行业自律，进一步规范出租车运营秩序。 |
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